Son dakika haber oku.

Emirates Küme 2021-22 Sonuçlarını Açıkladı – 2022

0 4

Emirates Küme 2021-22 Sonuçlarını Açıkladı – 2022

Küme, COVID-19’un devam tesiri nedeniyle yıllık 3,8 milyar AED (1 milyar ABD Doları) ziyan açıklayarak, dnata’nın tekrar kâra geçmesiyle birlikte geçen yıla nazaran değerli bir düzgünleşme kaydetti.

  • Kümenin 66,2 milyar AED (18,1 milyar ABD Doları) geliri, seyahat kısıtlamalarının tüm dünyada gevşetilmesi sonrası yolcu talebiyle birlikte 86 arttı.
  • Küme, yılı 25,8 milyar AED (7 milyar ABD Doları) ile daha yüksek ve güçlü bir nakit istikrarıyla kapattı.

Emirates, geçtiğimiz yılki 3,9 milyar AED (1,1 milyar ABD Doları) ziyana kıyasla 20,3 milyar AED (5,5 milyar ABD Doları) ile değerli ölçüde daha az ziyan açıkladı.

  • Şirketin küresel kapasitesini genişletmesi ve daha fazla yolcu uçuşunu tekrar başlatmasıyla gelirler 91 yükselerek 59,2 milyar AED’ye (16,1 milyar ABD Doları) ulaştı.
  • Şirketin kapasitesi filosuna eklediği son beş A380 uçak ile 47 artarak 36,4 milyar ATK’ye ulaştı.

dnata, geçtiğimiz yılki 1,8 milyar AED (496 milyon ABD Doları) ziyan sonrası güçlü bir geri dönüşe imza atarak 110 milyon AED (30 milyon ABD Doları) kâr açıkladı.

  • Gelirler BAE’de ve dünya çapında tüm departmanlar genelinde salgın sonrası toparlanmayı yansıtarak 54 artışla 8,6 milyar AED (2,3 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti.
  • easyJet’in küresel uçak içi eser satış hizmetlerinin devralınması ve yeni kargo, havalimanı ağırlama hizmetleri ve eser satış tesislerinin açılmasıyla küresel ayak izi genişletildi.

Emirates Küme tüm faaliyetlerinde güçlü bir toparlanmaya işaret eden 2021-22 Faaliyet Raporunu yayınladı. Kümenin daha evvel COVID-19 salgını nedeniyle azalttığı yahut kısıtladığı hava nakliyeciliği ve seyahatle ilgili faaliyetlerini revize etmesiyle dnata tekrar kâra geçerken hem Emirates hem de dnata’nın gelirlerinde değerli artışlar açıklandı.

31 Mart 2022’de sona eren mali yıl için, Emirates Küme geçen yılki 22,1 milyar AED (6 milyar ABD Doları) ziyana kıyasla 3,8 milyar AED (1 milyar ABD Doları) ziyan açıkladı. Kümenin geliri geçen yılki sonuçlara nazaran 86 artış göstererek 66,2 milyar AED (18,1 milyar ABD Doları) olarak gerçekleşti. Şirketin nakit istikrarı, başta pandemiyle ilgili kısıtlamaların gevşetilmesine bağlı olarak temel iş üniteleri ve pazarları genelinde güçlü talep sonucunda geçen yıla nazaran 30 artışla 25,8 milyar AED (7 milyar ABD Doları) oldu.

Emirates Havayolu Küme Lideri ve Genel Müdürü Pir Ahmed Bin Said Al Maktum yaptığı açıklamada şunları söyledi: ’’Bu yıl, pandemiyle ilgili kısıtlamaların pazarlarımız genelinde gevşetildiği her yerde operasyonlarımızı süratli ve inançlı bir halde yine başlatmaya odaklandık. Faaliyetlerde toparlanma, bilhassa yılın ikinci yarısında sürat kazandı. Güçlü yolcu talebi geçen yılki eşi gibisi görülmemiş zararımıza kıyasla mali performansımızda çok büyük bir güzelleşme sağladı ve güçlü nakit istikrarımızı pekiştirdik.’’

’’Dünya pandeminin ikinci yılını geride bırakırken, çalışanlarımızın ve yolcularımızın sıhhati ve güvenliği temel önceliğimiz olmaya devam etti. Emirates ve dnata genelinde, dinamik piyasa şartlarına çevik bir biçimde karşılık verdik ve yolcularımızın gereksinimlerini karşılamak ve onlara mümkün olan en güzel tecrübesi sunmak için yenilikçi eser ve hizmetleri hayata geçirdik.’’

‘’2021-22, BAE’nin 50. yılını geride bırakması ve BAE’ye küresel bağlılığı ve ziyareti artıran Expo 2020 Dubai’de tüm dünyaya konut sahipliği yapması açısından da değerli bir yıldı. Emirates Küme olarak Expo’nun başarısına ve BAE’nin jübile aktifliklerine katkıda bulunarak üzerimize düşeni yaptığımız için gururluyuz.”

2021-22’de, Emirates en büyük hissedarı Dubai Hükümeti’nden 3,5 milyar AED (954 milyon ABD Doları) daha sermaye enjeksiyonu aldı ve Küme çeşitli bölüm dayanak programlarından faydalanarak 2021-22’de yaklaşık 0,8 milyar AED yardım aldı.

Emirates ve dnata’nın operasyonlarını artırmasıyla birlikte, daha evvel müsaade verilen yahut işten çıkarılan çalışanlar geri çağrılarak tekrar işe alındı ve Kümenin yetenek havuzuna destek yapmak ve gelecek yetkinliklerini güçlendirmek için yeni işe alım kampanyaları yapıldı. Sonuç olarak, Kümenin 160’tan fazla milleti temsil eden toplam işgücü 13 artışla 85.219 çalışana ulaştı.

2021-22’de Küme, toparlanma ve geleceğe dönük büyüme için faaliyetleri pozisyonlandırmak ismine yeni uçaklara ve tesislere ve en yeni teknolojilere 7,9 milyar AED (2,2 milyar ABD Doları) yatırım yaptı. Ayrıyeten, karbon emisyonlarını azaltma, kaynakları sorumlu formda tüketme ve yaban hayatını ve habitatları müdafaaya odaklanan çevresel stratejisini ilerletmeye devam etti. Yıl boyunca Küme, çeşitli pazarlardaki topluluk, insanî yardım ve hayırseverlik teşebbüslerinin yanı sıra kesimde büyüme için geleceğe dönük tahliller getiren inovasyon geliştirme merkezlerine ve başka programlara da takviye verdi.

Pir Ahmed yaptığı açıklamada şunları söyledi: ‘’Emirates Küme için 2021-22 daha çok Küme tarihimizdeki en sıkıntı yılın akabinde toparlanma ile geçti. Yalnızca kapasitemizi eski haline getirmekle kalmayıp yine inşa periyodunda gelecekteki yetkinliklerimizi de çoğaltmamız gerekiyor. Hedefimiz kendimizi daha düzgün ve daha güçlü bir biçimde inşa ederek yolcularımıza daha da güzel tecrübeler sunabilmek ve hizmet ettiğimiz topluluklara daha fazla takviye sunmaktır.’’

‘’Grubun 2022-23’te kâra geçmesini bekliyoruz ve amaçlarımıza ulaşmak için sıkı bir formda çalışırken yüksek yakıt fiyatları, enflasyon, yeni COVID-19 varyantları ve siyasi ve ekonomik belirsizlik üzere negatif faktörleri yakından izliyoruz.’’

‘’Altyapı, teknoloji, çalışanlar ve iştiraklere yaptığımız daima yatırımlar yolcularımıza dala liderlik eden eserler ve kıymet sunmada bize marifet ve avantaj sağlamaya devam edecek. Dubai ve BAE gelecek 50 yıl ve sonrasına yönelik bir strateji ile ilerlerken, Emirates Küme olarak ekonomik büyümeye katkıda bulunma, küresel bağlılığa taban hazırlama ve çalışanlar ve topluluklar üzerinde olumlu bir tesir yaratma konusunda üzerimize düşeni yapmak için düzgün bir pozisyona sahibiz.”

Emirates’in performansı

Emirates’in toplam yolcu ve kargo kapasitesi, 2021-22’de 47 artışla 36,4 milyar ATK’ya ulaşırken, şirket pandemiyle ilgili uçuş ve seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasına paralel olarak uçuş ağı genelinde yolcu hizmetlerini yine başlatmayı sürdürüyor.

Mali yıla 120 varış noktasıyla başlayarak 31 Mart 2022’ye kadar 140’ı aşkın uçuş noktasında daha fazla sefer ve kapasite artışı gerçekleştiren Emirates, çalışanlarının ve iş modelinin dayanıklılığı sayesinde fırsat görülen her yerde yolcu talebini karşılamak için dinamik müdahalelerde bulundu. Şirket Temmuz ayında Miami’ye yeni bir sefer başlatarak yolcular için toplam aktarma noktası sayısını ABD’de 12’ye çıkardı.

Seyahat talebindeki güçlü canlanmaya cevap vermek ismine, Emirates yıl içinde daha fazla sayıda kente amiral gemisi A380 uçağını hizmete sundu ve böylelikle A380 uçuş ağında 31 Mart 2022 itibariyle 29 uçuş noktasına ulaştı.

2021-22’de yolcuların daha fazla uçuş noktasına ulaşmasını sağlayan Emirates, Qantas ve flydubai ile stratejik iştiraklerini güçlendirirken Avrupa, Amerika, Afrika ve Asya’da aşağıdakiler dâhil interline ve kod paylaşımı iştiraklerini genişletti. Aeromar, airBaltic, Airlink, Azul, Cemair, Garuda Indonesia, Gulf Air, Maldivian, South African Airways ve TAP Air Portugal. Emirates ayrıyeten seyahat ve turizm dalındaki toparlanmayı desteklemek ismine çeşitli seyahat noktalarındaki turizm ortaklarıyla mutabakatlar imzalayarak inisiyatifler başlattı.

Emirates mali yıl içinde tamamı Premium İktisat koltuklar dâhil en yeni kabin iç dizaynına sahip olan beş yeni A380 uçağını teslim aldı. Ayrıyeten bir Boeing 777-300ER ve bir kargo uçağı olmak üzere iki eski uçağını kademeli olarak devre dışı bıraktı ve Mart ayında filosundaki toplam uçak sayısı 262’de kaldı. Emirates ortalama 8,2 yaşında uçaklardan oluşan genç bir filoya sahip.

Emirates’in 197 uçaklık sipariş defteri değişmedi. Havayolu, genç uçakların etraf, faaliyetler ve yolcular için en iyiyi sunmaya adanmış ‘’Daha Güzeliyle Uçun’’ marka vaadinin altını çizen çağdaş ve verimli bir filo işletmeye yönelik uzun müddettir devam eden stratejisine sıkı sıkıya bağlıdır.

Birden fazla pazarda kıymetli ölçüde gelişmiş kapasite kullanımıyla, Emirates’in mali yıl için toplam geliri 91 artarak 59,2 milyar AED (16,1 milyar ABD Doları) oldu. Bu yıl dövizdeki dalgalanmalardan olumsuz etkilenen şirket kârlılığı 348 milyon AED (95 milyon ABD Doları) olarak gerçekleşti.

Toplam işletme maliyeti geçtiğimiz mali yıla nazaran 30 arttı. 2021-22’de şirketin iki büyük maliyet bileşeni mülkiyet maliyeti (itfa ve amortisman) ve yakıt maliyeti olurken bunları çalışan maliyeti izledi. Yakıt, 2020-21’de 14’e kıyasla işletme maliyetlerinin 23’ünü oluşturdu. Havayolunun yakıt faturası kapasite genişletmeye paralel olarak 66 daha yüksek tüketim ve 75 yükselen ortalama yakıt fiyatı nedeniyle bir evvelki yıla nazaran iki kat artarak 13,9 milyar AED (3,8 milyar ABD Doları) oldu.

Pandemiyle ilgili uçuş ve seyahat kısıtlamalarının tüm dünyada kaldırılmasıyla birlikte, havayolu mali sonuçlarını kıymetli ölçüde arttırmayı başardı ve geçen yılki 20,3 milyar AED (5,5 milyar ABD Doları) ziyan sonrası 3,9 milyar AED (1,1 milyar ABD Doları) ziyan ve geçen yılki 65,6’ya kıyasla değerli ölçüde güzelleşmeyle 6,6 ziyan marjı açıkladı.

Emirates 2021-22’de koltuk kapasitesini 150 artırarak 19,6 milyon yolcu taşıdı (199 artış). Havayolu, geçen yılki 44,3 yolcu koltuk faktörüne kıyasla 58,6’lık bir Yolcu Koltuk Faktörü açıklarken, uçuş noktalarındaki farklılıklar nedeniyle, fiyatlar ve para ünitesindeki değişimlere de bağlı olarak Gelir Getiren Yolcu Kilometresi (RPKM) bazında ölçülen yolcu getirisi 10 azalarak 35,1 fils (9,6 ABD senti) oldu. Yolcu koltuk faktörü ve getiri sonuçları, devam eden olağan dışı pandemi durumu nedeniyle geçen yılki performansla karşılaştırılamamaktadır.

Emirates daha kusursuz yolcu tecrübeleri sunmak ismine eser ve hizmetlere yatırım yapmayı sürdürdü. Bu yıl, ortalarında 777 ve A380’lerin yer aldığı 120 uçağını yeni Premium İktisat koltukları ve en yeni kabin iç yer dizaynıyla donatmak için büyük bir tadilat programı duyurdu.

Ayrıyeten, yolcularına inançlı bir seyahat sunmak için fiyatsız COVID-19 tıbbi seyahat sigortalarının süratli ve inançlı biçimde doğrulanmasından, Dubai merkezinde daha fazla biyometrik ve temassız temas noktasına kadar dijital inisiyatiflerini hızlandırdı.

Emirates, seyahat kısıtlamalarının gevşetilmesi ve daha fazla kişinin seyahat planı yapmaya başlaması ile, yolcularına garanti sağlayan inisiyatiflerle bölüme liderlik etmeyi sürdürdü. Tüm yolcular için esnek rezervasyon siyasetleri ve fiyatsız COVID-19 tıbbi seyahat sigortasının müddetlerini uzatarak Emirates Skywards üyelerinin Mil kazanması için yeni yollar sunmaya başladı ve millerin geçerlilik müddetlerini uzattı.

Pandeminin ikinci yılında, Emirates SkyCargo bir defa daha eksiksiz bir performans sergiledi ve çarpık bir küresel piyasada değişen taleplere süratle cevap verme mahareti ile havayolunun toplam nakliyecilik gelirlerinin 40’ına katkı yaptı.

Emirates SkyCargo, müşterilerine odaklanarak, piyasaya yenilikçi tahliller sunarak ve filo ve uçuş ağı kapasitesinden faydalanarak küresel hava nakliyeciliği dalındaki üstünlüğünü korudu.

Uçuş ağını ve kapasitesini tekrar inşa eden kargo kısmı, kargo uçak filosunu ve uçak altı kargo kapasitesini müşterilerin gereksinimlerini karşılayacak formda makul kullandı. Havayolu, 30 Haziran 2021’e kadar pandemi öncesi uçuş ağının 90’ından fazlasına tekrar hizmet vermeye başladı.

Emirates SkyCargo yıl boyunca COVID-19 aşılarını ve başka tıbbi materyalleri dünya çapındaki topluluklara ulaştırmada, besin materyalleri, e-ticaret ve başka temel eserler için ticaret yollarını açık tutmada kıymetli bir rol oynamaya devam etti. Havayolu, Haziran 2021’de Dubai’deki ilaç soğuk zincir altyapısının ölçeğini büyütmek için yatırım yaparken, Mart 2022’ye kadar 1 milyar doz COVID-19 aşısının sevkiyatını gerçekleştirdi.

Dubai Airshow 2021’de, Emirates iki yeni Boeing 777 kargo uçağı satın almak ve mevcut olan dört 777-300ER uçağı kargo uçağına dönüştürmek için 1 milyar ABD Doları yatırım yapacağını duyurdu.

Yıl uzunluğu istikrarlı ve güçlü hava nakliyatı talebi ile Emirates’in kargo kısmı geçen yıla nazaran 27 artışla 21,7 milyar AED (5,9 milyar ABD Doları) gelir açıklayarak yeni bir rekora imza attı.

Navlun Ton Kilometre (FTKM) başına nakliyecilik getirisi, küresel pazara daha fazla kargo kapasitesinin geri dönmesiyle birlikte 3 azaldı lakin istikrarlı ve güçlü talep sayesinde genel olarak pandemi piyasasına kıyasla yüksek düzeylerde seyretmeye devam etti.

Navlun kapasitesi, daha fazla yolcu hizmetlerinin tekrar başlamasıyla tüm yıl boyunca müsait uçak altı kapasitenin artmasına bağlı olarak 14 artışla 2,1 milyon tona ulaştı. 2021-22 sonu itibariyle, Emirates SkyCargo’nun toplam kargo uçağı filosu 10 adet Boeing 777F uçakla sabit kaldı.

Emirates’in otel portföyü, turizm trafiğindeki artışa ve toplantı ve konferans kesimindeki kademeli toparlanmaya cevap vermek için daha fazla tesisin tekrar açılmasıyla geçtiğimiz yıl gelirlerini iki katına çıkararak 602 milyon AED (164 milyon ABD Doları) olarak açıkladı.

Emirates yıl boyunca çeşitli uçak kiralama kontratlarını muvaffakiyetle tekrar yapılandırdı ve uzattı. Bu şiddetli süreçte havacılık bölümündeki kiraya veren tarafların ve finansman ortaklarının takviyesi, finansal topluluğun Emirates’in iş modeline ve orta ila uzun vadeli beklentilerine duyduğu itimadı yansıtıyor.

2021-22’de uçak ve genel kurumsal maksatlarla alınan 9,7 milyar AED (2,6 milyar ABD Doları) finansmana ek olarak, Emirates hâlihazırda 2022-23’te teslim alınacak iki uçağı finanse etmek için kararlı teklifler alıyor.

Emirates mali yılı 31 Mart 2021’e nazaran 38 artışla 20,9 milyar AED (5,7 milyar ABD Doları) güçlü nakit bedelle kapattı.

dnata’nın performansı

Tüm dnata faaliyetlerinde pandemi sonrası toparlanmanın tesirleri hissedildi ve dnata 2021-22’de 110 milyon AED (30 milyon ABD Doları) kârla tekrar kârlılığa geçti.

Dünya çapında uçuş ve seyahat faaliyetlerinin artmasıyla, dnata’nın toplam geliri 54 artışla 8,6 milyar AED (2,3 milyar ABD Doları) oldu. dnata’nın memleketler arası faaliyetleri gelirlerinin 62’sini oluşturuyor.

dnata 2021-22’de 370 milyon AED’ye (101 milyon ABD Doları) ulaşan yatırımlarla geleceğe dönük büyümenin temellerini atmaya devam etti.

dnata yıl içinde kargo taşıma kapasitesine kıymetli yatırımlar yaptı. Sydney, Avustralya’daki mevcut tesislerini genişletti; Londra Heathrow havalimanında son teknoloji bir kargo merkezi açtı ve Amsterdam Schiphol Havalimanı’ndaki “dnata Kargo Şehrinde” tam otomasyonlu bir kargo merkezi inşa edileceğini duyurdu. Ayrıyeten, Irak’taki kargo operasyonlarında ticari ve operasyonel üniteleri dijitalleştiren ve otomatik hale getiren gelişmiş bir “OneCargo” sistemini hayata geçirdi ve bu sistemi küresel kargo ağında uygulamayı planlıyor.

2021-22’de, dnata’nın işletme sarfiyatları dünya çapındaki Havalimanı Operasyonları, Catering ve Seyahat kısımlarındaki faaliyetlerin genişletilmesine paralel olarak 14 artışla 8,4 milyar AED (2,3 milyar ABD Doları) oldu.

dnata’nın nakit istikrarı 208 milyon AED artışla 4,9 milyar AED (1,3 milyar ABD Doları) oldu. Başta kredi ve finansal kiralama ödemeleri olmak üzere finansman faaliyetlerinde kullanılan net nakit 745 milyon AED (203 milyon ABD Doları) olarak gerçekleşirken, şirket temel yatırım faaliyetleri için 246 milyon AED (67 milyon ABD Doları) net nakit kullandı. Şirket, gelirlerdeki kıymetli artışların bir yansıması olarak 2021-22’de 1,2 milyar AED (332 milyon ABD Doları) ile olumlu bir işletme nakit akışı açıkladı.

dnata’nın yer ve kargo hizmetleri dâhil Havalimanı Operasyonlarından elde ettiği gelir 5,7 milyar AED’ye (1,6 milyar ABD Doları) yükseldi.

Dünya çapında dnata tarafından gerçekleştirilen uçak yükleme-boşaltma süreci sayısı 82 artışla 527.501 olurken, kargo taşıma kapasitesi 10 artışla 3 milyon tona ulaştı. Bu sonuçlar dnata müşterilerinin uçuşlarla ve seyahatle ilgili kısıtlamaların kalktığı ülkelerde faaliyetlerine tekrar başlamasıyla tüm dünyada uçuş faaliyetlerindeki artışı yansıtıyor.

2021-22’de, dnata Afrika’daki küresel havalimanı operasyonları ayak izini genişletti. Zanzibar Hükümeti ile bir imtiyaz kontratı imzalayan dnata bu mutabakat kapsamında terminaldeki tüm yiyecek ve içecek, duty free ve ticari mağazalar için ana imtiyaz sahibi olan Emirates Leisure Retail (ELR) dâhil iş ortaklarıyla ada ülkesinin yeni inşa edilen memleketler arası terminalinin operasyonlarını denetleyecek.

dnata’nın havalimanı ağırlama hizmetleri markası marhaba, 30. faaliyet yılında Avustralya’nın büyük havalimanlarında imzası niteliğindeki karşılama hizmetlerini başlattı, Zürih Havalimanı’nda yeni bir lounge alanını hizmete soktu ve Dubai Milletlerarası Havalimanı’ndaki amiral gemi dinlenme alanında tekrar tasarlanmış bir tecrübesi hayata geçirdi.

dnata’nın Catering faaliyetleri 60 artışla gelirlerinin 1,7 milyar AED’sini (455 milyon ABD Doları) oluşturdu. Uçak içi catering faaliyetleri ise, dünya çapındaki havayolu müşterilerinin uçuş faaliyetlerine tekrar başlamasıyla geçen yılki yemek sayısına nazaran iki kattan fazla artarak havayolu müşterilerine 39,9 milyon yemek taşıdı.

Yıl içinde elde edilen kıymetli müşteri kazanımları ortasında dnata Catering’in London City Havalimanı’nda faaliyete geçmesini sağlayan BA CityFlyer yer alıyor ve easyJet için yapılan küresel uçak içi eser satış hizmetleri mukavelesi kapsamında ise dnata’nın uçak içi satış uzmanlarından oluşan grubu şirket için özel uçak içi eser satış programları ve tahlilleri geliştirecek ve yönetecek.

Ayrıyeten Avustralya’da da faaliyetler kıymetli ölçüde arttı. Ülkenin sonlarını memleketler arası yolculara tekrar açmasıyla, dnata uçuş operasyonlarının devam etmesine takviye olmak için havayolu müşterileriyle yakın temas halinde çalıştı. dnata Catering ayrıyeten Snapfresh Avustralya tarafından geliştirilen ve ülke çapında Aldi ve Costco mağazalarında satışa sunulan tüketime hazır yemeklerle perakende yiyecek faaliyetlerini büyütmeye devam etti.

dnata’nın Seyahat Hizmetleri kısmından elde ettiği gelir 434 oranında değerli bir artışla 694 milyon AED (189 milyon ABD Doları) oldu. Satılan seyahat hizmetlerinin açıklanan toplam süreç pahası (TTV), geçen yıla nazaran çarpıcı bir değişimle 912 artarak 2,3 milyar AED (632 milyon ABD Doları) oldu. Bu artış, şirketin geçtiğimiz yıl COVID-19 ile ilgili rezervasyon iptallerinde yüksek düzeyleri gördüğü olağandışı durumu yansıtıyor.

dnata yıl içinde piyasa uzmanlığından, Dubai’nin milletlerarası seyahat için hudutlarını açmasından, kentin Expo 2020’ye konut sahipliği yapmasından ve başka kıymetli konferans ve spor etkinliklerinden istifade ederek BAE’de birçok yeni eser ve hizmeti piyasaya sürdü.

dnata, kurumsal müşterileri için gelişmiş bir masraf bildirim tahlili sunmak ismine ExpensePoint ile iştirak yaptı; seyahat vergisi alacakları için ek tasarruf fırsatları sunmak için dünyanın en büyük KDV iadesi uzmanlarından biriyle iştirakini yeniledi ve müşterilerine karantina müddetince kurumsal etkileşimlere mesken sahipliği yapmanın sürdürülebilir bir alternatifini sunmak ismine hibrit toplantıları ve aktiflikleri hayata geçirdi.

Birleşik Krallık’ta, dnata’nın Travel Republic markası, tatil paketi yolcuları için uçuş bileti dâhil tatil paketlerini iptal etmek zorunda kalmaları halinde paraları inançlı bir halde farklı bir hesapta tutarak anında iade garantisi veren yeni bir “Güven Hesabını” uygulamaya koydu.

dnata ayrıyeten bu yıl Suudi Arabistan Krallığı’nda bağımsız seyahat acentelerine kapsamlı bir seyahat eserleri portföyü sunan Gold Medal markasını piyasaya sürdü.

*ABD Doları cinsinden verilen sayılar 1 ABD Doları = 3,67 AED üzerinden çevrilmiştir ve milyon olarak yuvarlanan AED sayılarına dayanmaktadır.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.